#Benin / #Cadre_de_Vie, #Transports et #Développement_durable : 96,74 % du Budget 2024 consacrés aux Programmes entamés et aux priorités à engager

410.674.445.000 de francs CFA! C’est le montant du Budget 2024 retenu pour le Ministère du Cadre de vie et des Transports en charge du Développement durable. Ce budget connait une augmentation de 9,27 % en comparaison à 2023. Il se répartit comme suit : 397 289,625 millions FCFA pour les Dépenses en capital, soit 96,74 %, contre 3,26 % pour le fonctionnement.

José TONATO en charge du Cadre de vie et des Transports et Développement durable a précisé ce mercredi 29 novembre 2023 aux députés que ces ressources sont financées à hauteur de 58,24 % par le Budget National et 38,50 % par les ressources extérieures sous forme de prêts et de dons.

Selon la documentation mise à disposition par le Ministère du Cadre de Vie, l’accroissement à hauteur de 9,27 % du Budget 2024 s’explique par « la nécessité de poursuivre la mise en œuvre diligente des programmes majeurs du PAG 2 2021-2026, dans le secteur du Cadre de vie et des Transports, en maintenant la dynamique de la consolidation des réformes et des projets structurants ».
On note à ce propos :

1. la réhabilitation et l’aménagement des voiries dans certaines villes du Lire + Bénin : « asphaltage » phase B, 
2. l’assainissement pluvial de Lire + Cotonou et des villes secondaires, 
3. la construction des équipements marchands, 
4. la gestion intégrée des déchets, boues de vidange et eaux usées dans les grandes villes du Lire + Bénin, 
5. le renforcement de la mobilité urbaine dans le Grand-Nokoué, 
6. la protection de la zone côtière du Lire + Bénin à l’Ouest (Hillacondji-Grand-Popo), 
7. l’aménagement et la réhabilitation des lacs Ahémé et Nokoué et de la lagune de Porto-Novo, 
8. la construction des bâtiments administratifs et des infrastructures socio-communautaires : Cité administrative, Cité ministérielle, Cités administratives départementales, Sièges des institutions, 
9. le programme des 20.000 logements économiques et sociaux ; 
10. le développement et la maintenance des infrastructures routières – voies revêtues et routes en terre
11. la modernisation des infrastructures d’envergure internationale : Port autonome de Lire + Cotonou, Aéroport international de Cotonou 
12. la réhabilitation forêts classées du Lire + Bénin, …

Les actions prioritaires pour 2024

Selon les mêmes documents du Ministère du Cadre de Vie et des Transports en charge du Développement durable, le budget 2024 permettra la poursuite des réformes engagées depuis 2016 afin de concrétiser les priorités du Secteur.

On note dans le registre des actions prioritaires pour 2024 :

1. la réforme de la gestion, le financement des initiatives environnementales et climatiques, pour une meilleure maîtrise de l’accès du Lire + Bénin au marché du Carbone,
2. l’organisation de l’Assistance à la maîtrise d’ouvrage en matière de construction des édifices publics,
3. la réforme du secteur de l’assainissement au Lire + Bénin,
4. l’opérationnalisation de la stratégie de l’entretien routier, avec une emphase spéciale sur les pistes et les routes en terre pour doper le développement de la production agricole,
5. le développement d’une stratégie de gestion du fret routier, y compris la professionnalisation du métier de transporteur,
6. le renforcement de la sécurité routière,
7. la mise en place du système d’information portuaire (la dématérialisation et la centralisation des données et des services),
8. l’opérationnalisation du Système d’informations statistiques pour répondre efficacement aux besoins d’indicateurs et de suivi-évaluation du secteur. 

Point des recommandations faites pour 2023

À l’issue de la session budgétaire 2023, l’Assemblée nationale avait fait quatre (04) recommandations au Ministère du Cadre de Vie, des Transports en charge du Développement durable.
Interrogé sur la situation de ces recommandations, le Ministre TONATO a fait savoir que deux (02) ont été mises en œuvre, une (01) est en cours d’exécution et une (01)  non encore réalisée. 

1. Les recommandations entièrement exécutées sont : (i) Mettre à la disposition de la Représentation nationale, le chronogramme de construction des routes ; (ii) fournir à la Représentation nationale, les critères de sélection des routes à bitumer.  

2. La recommandation en cours de mise en œuvre est relative à : (iii) Intégrer la zone côtière de Sèmè-Podji dans le programme de protection du littoral contre l’érosion côtière pour le compte de l’année 2023, pour sauver le site de pèlerinage des célestes qui est en voie de disparition ; 

3. La recommandation non mise en œuvre est relative à : iv) Procéder au pavage de la voie d’accès à Avotrou, précisément à Tchaounkpamè, lot 710. 

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Francis Z. OKOYA

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